Las constructoras actualmente titulares de la decena de autopistas de peaje en riesgo de quiebra están dispuestas a renunciar a la participación del 20% que eventualmente tendrían en la sociedad pública que se estudia crear para ‘rescatar’ a estas vías, en caso de que ello sea necesario para que Bruselas autorice este proyecto diseñado por el Gobierno para resolver los problemas económicos de estas infraestructuras y evitar su liquidación.
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